スカイラインGT-R（R32/R33/R34）

HKSとGT-RmagazineがコラボしてGT-R専用に製作したハイパーマックスGマガスペック。

GTドライバーの松田次生選手監修の元、ハイパーマックスⅣをベースにセットアップ、スプリングレート、減衰値の変更としなやかな仕上がりでサーキット走行も申し分ない仕様となっております。

RB26純正ECUを潔く取り外し、HKS Vproをスタンドアローンによる制御でトラブルを未然に防ぎます。

トラブル対策以外にも車両に合わせたマネージメントにより、出力アップはもちろんの事、アクセルレスポンス、フィーリング、燃費が向上します。

オリジナルのハイドロシステムでバネレートを確保し安定したドライビングをおこなえます。エアサスとは違いサーキット走行も可能とした油圧式リフターシステムで、街中での急な段差などにも対応できます。

全上げor全下げでのスポーツ走行が可能です。（約40ｍｍUP）車検時の構造変更も必要ございません。

RB26にR35GT-Rのコイルをインストールするキットです。

オプションでブラックアルマイトも可能！

HKS GTⅢタービンキットの取り付けメニューです。

三菱製の高精度軸に変更されフィーリングが向上したGTⅢタービン。純正では物足りない方向けにチューニングメニューを用意しました。

エンジン本体のオーバーホールもお任せください。より永く、安心して乗れるGT-Rにすべく、これまでにラッシュが培ったノウハウを駆使し、新車以上のエンジンコンディションをお約束します。

ミッション本体のオーバーホールもお任せください。BNR32/BCNR33の5速、BNR34のゲトラグ6速すべてに対応しております。

HKSが生み出したRB26DETT用の連続可変バイタルシステム。RB26の定番チューニングとして多くのユーザーに愛され続け、チューニングパーツの域を完全に超えてたVカムをお試しください。

究極のバランス率を達成することができ、従来の 2.7L キットと同様に高回転までストレス無く回りきると共に、高耐久エンジンに仕上げることが可能です。対費用効果の高いカスタムキットを、ぜひ検討下さい。

純正のブレーキパッドの性能をトータル的に向上させたラッシュオリジナルのストリート専用ブレーキパッドです。

R35型GT-Rのブレーキシステムを取り入れ、圧倒的な制動性能により、サーキット走行においてフェード現象を起こすことなく、終日、連続周回を楽しめるという優れものです。

ドライブレコーダーとセキュリティキットをセットにしたラッシュ専用のお得なパッケージです。このタイミングで大切な愛車のセキュリティ強化をしませんか。